新建配電容量約1萬千伏安，新建直流充電樁約30臺，每個樁配置180千瓦雙槍。項目分期建設，前期先建直流充電樁約15臺，配電容量約5000千伏安，后期根據業務情況進行擴容，智慧充電站及停車場占地約26.3畝。
目 錄
第 一 章 總論 1公司近三年案件 129
1.1.1 項目名稱
**智慧充電站項目
1.1.2 實施單位基本情況
**
1.1.3 投資項目基本情況
建設性質
新建
項目地址
**
建設規模及內容
新建配電容量約1萬千伏安，新建直流充電樁約30臺，每個樁配置180千瓦雙槍。項目分期建設，前期先建直流充電樁約15臺，配電容量約5000千伏安，后期根據業務情況進行擴容，智慧充電站及停車場占地約26.3畝。
項目實施計劃
項目總建設周期6個月（含前期準備工作），計劃于2022年11月投入建設，2023年4月建設完成。
項目總投資及資金來源
項目總投資3788.00萬元，其中包括新能源車及配套設備費用3288.00萬元、智慧充電站及停車場建設費用500.00萬元。
項目建設所需資金3788.00萬元，其中3400.00萬元通過銀行貸款取得，其余388萬元擬通過股東注入注冊資金方式解決，具體見下表。
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人民幣單位：萬元 |
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序號 |
項目 |
數量 |
占比 |
|
1 |
項目總投資 |
3788.00 |
100.00% |
|
1.1 |
新能源車及配套設備費用 |
** |
** |
|
1.1.1 |
新能源運輸車費用 |
** |
** |
|
1.1.2 |
車輛交強險、商業險費用 |
** |
** |
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1.1.3 |
GPS主動防御系統費用 |
** |
** |
|
1.2 |
智慧充電站及停車場建設費用 |
** |
** |
|
1.2.1 |
建筑工程費用 |
** |
** |
|
1.2.2 |
安裝工程費用 |
** |
** |
|
1.2.3 |
工程建設其他費用 |
** |
** |
|
1.2.4 |
預備費用 |
** |
** |
|
2 |
資金籌措 |
3788.00 |
100.00% |
|
2.1 |
銀行貸款 |
** |
** |
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2.2 |
企業自籌 |
** |
** |
1.2.1 編制依據
《建設項目經濟評價方法與參數》（第三版）；
《投資項目可行性研究指南》；
《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》；
《國務院關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》；
《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》；
《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》；
《中共**省委關于以實現碳達峰碳中和目標為引領推動綠色低碳優勢產業高質量發展的決定》；
《**省“十四五”國有資本布局優化和結構調整規劃》；
《**省支持新能源與智能汽車產業發展的若干政策措施》；
《**省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車充電基礎設施建設的實施意見》；
《“電動**”行動計劃（2022-2025年）》；
《中共**市委關于以實現碳達峰碳中和目標為引領優化空間產業交通能源結構促進城市綠色低碳發展的決定》；
《**市“十四五”綜合交通運輸和物流業發展規劃》；
《關于加強全市停車設施建設管理的實施意見》；
建設單位提供的其他基礎資料和相關數據。
1.2.2 編制原則
遵守國家對環境保護及環境治理的有關規范、標準和規定；
在**區統籌城鄉發展和城市建設規劃的指導下，選用技術先進、經濟合理的新能源工程運輸車和建設方法；
認真貫徹國家關于環境保護工作的方針政策，精心編制，做到技術先進、經濟合理、安全適用；
因地制宜的根據客觀實際，在保證新能源工程運輸車使用效果的前提下，盡量節省項目投資、節省能源，并降低運行維護成本；
積極穩妥地引進、采用先進技術、先進設備，提高運轉的可靠性，適當提高自動化程度，減少日常維護工作量；
盡可能減少污染物在項目建設及運行過程中對環境造成的不良影響，防止二次污染。
1.2.3 編制范圍
項目可行性研究涉及的主要內容包括：項目建設背景及必要性、項目市場分析、項目選址及原則、項目實施方案、環境影響評價、節能方案、勞動安全衛生保障措施、項目管理與招標方案、投資估算與資金籌措、財務分析與評價、風險分析與評價等，提出了可行性研究結論意見，為相關主管部門提供決策依據。
1.3 項目效益分析
1.3.1 經濟效益分析
從經濟層面來看，項目經濟效益較好，具有一定的抗風險能力，可為后續運營發展提供資金保障，項目可行性強。
1.3.2 社會效益分析
項目以建筑垃圾綠色運輸為切入點，通過組建專業建筑垃圾運輸綠色車隊，布局建設新能源建筑垃圾運輸車充電配套設施及停車場，參與**區建筑垃圾治理工作，是貫徹落實習近平總書記重要講話精神，加快推進**市綠色低碳發展的需要；是促進建筑垃圾綠色運輸發展，助力推進建筑垃圾系統治理的需要；是公司踐行社會責任，同時實現多元化、可持續高質量發展的需要。公司在**區率先購買新能源運輸車開展建筑垃圾運輸業務，形成新能源建筑垃圾運輸車推廣應用示范，有助于減少建筑垃圾運輸環節污染和降低碳排放，具有良好的社會效益。
經測算，項目全部建設完成后主要經濟技術指標如下表所示。
|
主要經濟技術指標表 |
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|
序號 |
指標名稱 |
單位 |
指 標 |
備 注 |
|
1 |
主要建設內容 |
|
|
|
|
1.1 |
新能源運輸車及配套設備 |
輛 |
33 |
|
|
1.2 |
智慧充電站及停車場 |
畝 |
26.3 |
|
|
2 |
項目總投資 |
萬元 |
3788.00 |
|
|
2.1 |
新能源車及配套設備費用 |
萬元 |
** |
|
|
2.2 |
智慧充電站及停車場建設費用 |
萬元 |
** |
|
|
3 |
年均營業收入 |
萬元 |
** |
|
|
4 |
年均總成本 |
萬元 |
** |
|
|
5 |
年均繳納增值稅及附加 |
萬元 |
** |
|
|
6 |
年均利潤總額 |
萬元 |
** |
|
|
7 |
年均繳納所得稅 |
萬元 |
** |
|
|
8 |
年均凈利潤 |
萬元 |
** |
|
|
9 |
財務評價指標 |
|
** |
|
|
9.1 |
財務內部收益率 |
% |
** |
|
|
9.2 |
投資回收期 |
年 |
** |
|
|
9.3 |
年均投資利稅率 |
% |
** |
|
|
9.4 |
年均投資利潤率 |
% |
** |
|
|
9.5 |
盈虧平衡點 |
% |
85.86% |
|
項目建設符合《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》、《“電動**”行動計劃（2022-2025年）》、《**市“十四五”綜合交通運輸和物流業發展規劃》等國家及地方相關政策要求，屬于政策鼓勵開展建設的項目。項目政策支持條件良好，符合投資準入條件；
項目建設能夠加快推進**市綠色低碳發展；促進**市建筑垃圾綠色運輸發展，助力推進建筑垃圾系統治理。公司在**區率先購買新能源運輸車開展建筑垃圾運輸業務，形成新能源建筑垃圾運輸車推廣應用示范，有助于減少建筑垃圾運輸環節污染和降低碳排放，具有良好的社會效益；
項目建設地點位于**省**市**區，**區市政交通便利，同時**區現有建筑垃圾運輸車輛均采用柴油貨車運輸的方式，暫無新能源車輛投入市場，新能源車輛缺口較大，而做為新能源工程運輸車必備硬件的貨車充電樁車位數量也較少，并且沒有重型新能源貨車充電站，新能源貨車充電站存在很大缺口，市場發展潛力巨大；
項目認真落實各項環保設施，對評價區的環境影響較小，因此從環保角度考慮，項目的建設是可行的；
項目經濟技術指標合理，項目承建單位有較強的組織應急能力。
綜上所述，項目具有良好的政策支持條件、較強的社會效益、完善的配套支持設施、潛力巨大的市場發展前景。項目建設能夠加快推進**市綠色低碳發展、助力推進建筑垃圾系統治理、新能源建筑垃圾運輸車推廣應用示范。項目符合國家相關政策和社會發展要求。因此，項目建設在政策、社會效益、配套支持、市場等方面是可行的。
